安羅高速黃河特大橋成功完工，頂推施工技術重要突破

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筑招網資訊：截至2月29日，歷時長達519天的艱苦奮斗，安羅高速黃河特大橋頂推工程成功完成，這座長達3.4公里的巨型橋梁的鋼梁安裝工作也在這一壯麗時刻圓滿收官。這次施工不僅打破了全國最長連續頂推的記錄，更標志著我國在長距離大跨徑頂推施工關鍵技術上取得了重大突破。

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作為國家公路網規劃中京港澳高速并行線北京至武漢高速的重要組成部分，安羅高速黃河特大橋是河南省高速公路“13445工程”的重點建設項目，總長達15.223公里，是黃河上最長的橋梁，同時也是內陸地區鋼結構用量最大的公路橋梁。

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頂推施工采用的先進技術包括搭建頂推平臺、組拼預制完成的梁體節段以及利用步履式千斤頂頂起鋼梁等步驟，使得頂推施工能夠最大程度地降低安全風險、提高工程效率，并減少對黃河濕地的不良影響，切實保護了黃河生態環境。

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此外，智慧建造技術的運用也為施工注入了新的活力。基于5G的“無人值守”頂推系統與遠程智能監控平臺相結合，實時采集施工過程中的鋼梁關鍵參數和數據，使頂推動作能夠自動識別、判斷和決策，實現了鋼梁頂推軸線偏位控制在8毫米的精度范圍內。

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“一季度以來，項目已經完成投資4.02億元，各項施工井然有序，頂推工程比原計劃提前3個月完成。”河南省黃河高速公路有限公司副總經理李攀表示，下一步將繼續加大人員和設備投入，確保安羅高速黃河特大橋明年能夠如期通車，為地區交通發展貢獻更多力量。