四川沿江高速新市金沙江特大橋鋼桁梁架設(shè)開啟

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筑招網(wǎng)資訊：近日，蜀道集團(tuán)宣布，四川在建最高索塔、最大跨徑的斜拉橋——沿江高速新市金沙江特大橋，正式啟動鋼桁梁的架設(shè)工作。

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沿江高速是國內(nèi)高速公路建設(shè)史上單體投資規(guī)模最大、四川境內(nèi)建設(shè)里程最長、施工難度最大的高速公路項(xiàng)目之一。新市金沙江特大橋由蜀道集團(tuán)旗下的川高公司投資，由四川路橋交建集團(tuán)承建，是沿江高速項(xiàng)目中的重要控制性工程。

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這座特大橋橫跨川滇兩省，起點(diǎn)岸位于四川屏山新市鎮(zhèn)，止點(diǎn)岸為云南綏江南岸鎮(zhèn)，總長1867米，其中主橋長1288米，引橋長579米，為雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。該橋最高索塔高度達(dá)297.51米，打破了四川斜拉橋的高度記錄，主跨達(dá)680米，是四川省內(nèi)同類型在建最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。

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鋼桁梁共分為95個節(jié)段，總重量達(dá)2.2萬余噸，相當(dāng)于約50列復(fù)興號高鐵動車組的重量。當(dāng)日開始架設(shè)的首節(jié)段長18.38米，寬28米，高7.7米，總重約343噸。

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為克服兩岸山體陡峭、施工場地有限的難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高精度匹配，架設(shè)中采用了“桿件散拼”方案：利用離江面約330米高的塔吊，將總重約343噸的桿件分批吊裝至120米高的主塔下橫梁進(jìn)行安裝。后續(xù)節(jié)段將采用自重150噸、起重量70噸的360度可移動全回轉(zhuǎn)橋面吊機(jī)進(jìn)行桁片安裝。

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現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)克服困難，確保高精度的桁梁架設(shè)，為新市金沙江特大橋的順利建設(shè)貢獻(xiàn)力量。這一重要工程的推進(jìn)將為四川的交通基礎(chǔ)設(shè)施提升和經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動力。