宜來高速晏家坪大橋：山區建設的壯舉

?

筑招網資訊：蜿蜒伸展的湖北宜昌至來鳳高速公路，如一條巨龍，貫穿了武陵群山蔥蘢的山脈。沿途的工地景象令人震撼：工地兩側的絕壁高聳入云，仿佛經過刀砍斧削般的雕刻，而峽谷中矗立著一排排主墩，仿佛守護著這條高速公路的建設進程。黃色的塔吊在高空中運輸鋼材，地泵則以驚人的速度，每小時噴射出60立方米的混凝土，將其噴涌至百米高的作業區。

?

我乘坐著施工電梯，來到了154米高的晏家坪大橋左幅2號主墩頂端。這里見證了宜來高速公路最高墩柱的順利封頂，也標志著宜昌段重要的控制性工程邁出了重要的一步。

?

宜來高速公路宜昌段全長92公里，投資達到168億元。它將成為宜荊荊都市圈東西向的交通大動脈，為周邊地區的發展提供了便捷的交通條件。晏家坪大橋是宜來高速公路宜昌段的重要橋梁工程，其建設難度十分巨大。作為混凝土連續剛構橋，它的樁徑最粗、樁長最長、墩柱最高、跨度最大。而且，地處山區，跨越沖溝，切割深度近80米，施工難度之大可想而知。

?

據中國鐵建大橋工程局宜來高速公路4標項目經理鄭曉冬介紹，晏家坪大橋左幅2號墩采用了鋼筋砼單肢空心薄壁墩的設計，基礎則是采用了12根樁徑為2.5米的灌注樁。墩高達154米，相當于54層樓的高度，墩頂寬8.5米、長12米，最深樁基80米。面對如此高難度的施工任務，工程師們必須面對諸多的挑戰，將施工過程形容為串起“糖葫蘆”。

?

由于施工時間跨越了冬季，降雪和凍雨天氣給工作帶來了額外的困難。湖北高創監理公司宜來高速公路宜昌段總監辦總監雷江濤介紹，項目團隊采取了一系列措施應對這些困難，包括外模噴涂聚氨酯保溫材料、通過蒸汽養生機產生高溫蒸汽來保溫墩身等。這些措施確保了施工的順利進行，也保證了墩柱的質量。

?

為了提升施工效率，項目部還引入了全護筒回轉鉆機和液壓爬模技術。全護筒回轉鉆機的使用使施工速度提升了8至10倍，而液壓爬模技術則使工人們能夠在高空如履平地，縮短了澆筑時間。

?

晏家坪大橋2號主墩的順利封頂，標志著山區高速公路建設取得了新的進展。項目團隊歷經226天的奮戰，克服了諸多困難，為項目的順利完工打下了堅實的基礎。這不僅是對技術的挑戰，更是對工程人員的勇氣和毅力的考驗。